Tanti chiamano Loeb ‘alieno’, visto che massacra tutti gli avversari come se fossero formiche…

Io penso che Loeb sia un campione con la C maiuscola, una persona nata per vincere i rally, ma anche fortunato. Fortunato perchè è capitato a fare i rally in un momento storico particolare.. particolare perchè non ha praticamente avversari.

Negli anni passati, ai tempi di McRae, Sainz, Auriol, Kankkunen, ecc.. vincere un mondiale voleva dire vincere 2, 3 gare, perchè le altre venivano spartite con avversari micidiali, che se non vincevano arrivavano a podio macinando punti.

Questi ultimi anni si è dovuto battere contro i suoi compagni di squadra, contro i piloti Ford, capaci di non riuscire a fare nulla con una macchina pari o migliore della Citroen.

Complimenti Sebastien, sei un grande!

Questo sondaggio è stato vinto dall’incidente di Tommi Makinen in Argentina nel 2002, ma Colin è riuscito ad essere presente ben 2 volte nella top 10 e 4 volte nella top 20!

buona visione!

Vorrei dedicare personalmente questo campionato ad una serie di persone…
Alle mie due donne di casa, che esulteranno sapendo che dalla prossima settimana si ricomincia, si ritornerà ai martedì di agitazione pregara e di euforia postgara, ma spero che come al solito tifino per la buona riuscita dei campionati;
A mio nonno, che lo scorso anno tifava per questa avventura da casa, quest’anno da lassù!
A mulder, che non poteva scegliere momento migliore per sfracellarsi! (scherzo!, ti auguro di tornare presto a disintegrare la tua punto sulle nostre strade)!!

Grazie alla crew, senza di loro non saremmo riusciti a pensare neanche al wirc!
Grazie agli sponsor, che quest’anno come non mai ci hanno dato una grandissima mano!
Grazie a fblack per le magistrali dritte sul codice!
Grazie a voi, che è sempre un piacere potervi aiutare e farvi divertire!
Grazie ai pagliacci, che con il loro umorismo, anche nei periodi bui e di crisi, ci fanno ridere!

Mi spiace per quelli che faticano a giocare a causa della nuova utility, sappiate che sto cercando di migliorare ancora il codice per permettere a tutti di poter fare un campionato 2009 al massimo!

Per il campionato ho preparato ancora quest’ultima versione dell’utility che dovrebbe ridurre ancora eventuali problemi alla partenza delle prove ove non si riparano i danni

RBR-OnLine 2.5.0.3

senza parole…

Dopo una lunga fatica, prove diverse, test finiti ancor prima di iniziare ecco qui che qualcosa sta nascendo… Per ora ho fatto poco, anzi, ho tolto, perchè son partito dal progetto vamos e sto modificando pian piano… per ora ho rimosso l’audio, gli specchietti retrovisori, ho cambiato la modalità di configurazione e soprattutto l’ho compilato sotto windows e ho inserito un modello di macchina fatto tramite un exporter mio…

Può sembrare poco, può sembrare brutto, ma per me questa è già una bella vittoria, anche perchè già per fare questo ho dovuto studiare e ristudiare tanti concetti matematici, fisici che non ricordavo più o che non ho mai imparato!

Il progetto sta crescendo e spero sinceramente di riuscire a concluderlo!

Inizialmente avevo deciso di cimentarmi con le DirectX, che a sentir dire, di primo acchito sembran di gran lunga migliori… poi grazie anche a Giorgio ( e grazie soprattutto per tutte le volte che ti ho disturbato e che ti disturberò ) ho deciso di passare alle openGL… un po’ per la natura di vamos, un po’ perchè effettivamente, dal lato programmazione ha tante cose carine che directX non ha… speriamo di aver fatto la scelta giusta, anche nell’ottica di portare il giochino ( se mai arriverò in fondo… ) verso altre piattaforme, quali mac osx, iPhone, ecc…

Per chi volesse tenersi aggiornato può ogni tanto fare un giro qui: gRally/Trac

Shakedown:

Sono risalito dal fine prova fino al saltino del bivio per ricogno… anche se non era poi in prova speciale alcuni piloti han dato spettacolo!

SS6 Madonna del colletto:

Questa prova è veramente incredibile, ogni volta che ci vado è un’emozione diversa… per la prima volta sono andato al ‘salto’ di Festiona.. pezzo di strada che chiunque lo vede rimane incredulo a pensare che le macchine ci possano saltare li sopra… lo ero anche io, anche perchè la strada era bagnata, viscida, fredda… ma ovviamente mi sono sbagliato!

SS8 MonteMale:

Prova storica anch’essa.. sono arrivato in cima a MonteMale ma non ho voluto andare giù all’inversione per ricogno, perchè sono arrivato giusto, perchè laggiù ci sarà stato sicuramente un mare di persone, così mi son messo tranquillo tranquillo prima dell’inversione in cima a MonteMale.. molto carino.. uscivano da una curva a destra belli tirati e alcuni al limite della tenuta per poi fiondarsi nel tornante!