Avrò fatto la scelta giusta?? dopo questa gara dico NO!! Dico no perchè mi manca tantissimo il turbo, mi manca guidare sempre di traverso, mi manca tirare il freno a mano anche nelle curve veloci come faceva il grande colin… e ovviamente mi mancano un bel po’ di test per poter capire meglio sto rottame francese e cercare di ottenere il 110%.

Veniamo alla gara.. son partito in sordina, facendo attenzione (ho ovviamente sempre provato su fondi asfaltati lisci, e questa gara era tutta sconnessa.. infatti ero sempre con le chiappe strette temendo un qualche saltino di posteriore…) a non cannare troppo… all’inizio non è andata malissimo, in alcune speciali son riuscito ad essere abbastanza veloce, poi il patatrac!

Ad un certo punto strazzi mi chiama in chat dicendo che ha problemi… cerco di capire cosa ha, perchè non gli abilita lo start, cerco nel codice dell’utility, cerco nel codice del sito web, cerco… cerco… e il tempo scorre, scorre veloce, e quando guardo l’orologio segnava + 0:58… Ho cliccato go, ma era troppo tardi e così mi son preso 1′ di penalità…

Questo mi ha demoralizzato, e da li ho guidato da schifo.. pazienza, anche se non ho il feeling giusto con la 207 come dovrei avere per ritornare a duellare perlomeno con la medaglia di bronzo!

alla prossima!

Come tutte le gare arrivo di corsa davanti al pc, accendo tutto, incrocio le dita che funzioni tutto alla perfezione e ho solamente 2 minuti per fare la prova al nuovo setto by Braga su Cote d’Arbroz che ovviamente questa sera non c’è.. trovo il setto fantastico, senza impegnarmi al primo intermedio sono un secondo sotto il mio pb.. questa sera promette bene!

[SS1 Greenhills II]

Marco mi consiglia di andare cauto, che questa prova ha poco grip (se lo dice lui mi fido). Parto veramente cauto, faccio attenzione alla curva a destra malefica che puntualmente mi fa uscire e con mio stupore sono secondo dietro Malattia a poco meno di 4 secondi!

[SS2 Autiovaara II]

In questa prova parto tranquillo, soddisfatto dell’assetto ma noto che in parecchie curve la macchina è sottosterzante, mi prendo paura e vado ancora più lento (son quasi convinto a cambiare setto nel prossimo run, ma Marco via radio mi comunica che questa speciale ha veramente poco grip, per le prossime sarà una passeggiata!!). Incredibile! ho vinto la speciale e mantengo la seconda posizione a 1 secondo e mezzo da Malattia!

[SS3 East-West]

Questa prova mi piace un sacco, anche se data la lunghezza e l’asperità è facilissimo commettere errori e pagarli cari e salati. Prima parte della prova mi sento esaltatissimo, la macchina tiene da bestia e io sfrutto tutta la strada e la macchina.. finchè.. ad una destra 2, vado di leva e all’uscita del tornante la macchina è bloccata in mezzo alla strada… i secondi passano… io non capisco… non ho toccato nulla, anzi, son stato abbastanza largo… subito penso che sia l’acceleratore, ma in folle i giri salgono, ma in prima o retro son bloccato… i secondi passano sempre più veloci… chiedo aiuto al pubblico, ma la situazione non cambia… son quasi pronto a premere esc e ritirarmi quando mi accorgo che la leva del freno a mano si è incastrata… una mazzata da paura e riparto, incavolato nero per il tempo perso. Prendo quasi un minuto dallo scatenato Malattia e mi ritrovo in 6° posizione. DISPERATO!

[SS4 Tanner II]

Parto ma la testa è ancora attaccata al freno a mano… sbaglio tutto quello che posso sbagliare, finisco 5° a 7 secondi dal vincitore Denna. Rimango sempre 6° a 8 secondi da Benuzzi.

[SS5 Pribram]

Questa prova dovrei mettermi li e impararla… sbaglio in diversi punti, in tante curve mi rendo conto di aver frenato troppo ma non conoscendola posso solo fare questo. 5° ma a 47 secondi da Denna e risalgo in 5° posizione grazie al ritiro di Benuzzi, ora sono a 33″ da Rubini. Questa prova segna il ritiro di Albertella in A6.. sigh.. ciao punti!!

[SS6 Falstone II]

Prova molto bella, ma in versione terra, qui mi sento insicuro e in un paio di curve il freno a mano mi si stacca.. (dannazione!!!!). Di nuovo 5° e perdo 2 secondi da Rubini.. La strada è sempre più dura!!

[SS7 Prospect Ridge II]

Questa prova non posso proprio sbagliarla… non ho nulla da perdere, dopo l’exploit delle prime 2 speciali son entrato in crisi e non ho più combinato nulla… o la va o la spacca… 03:57.44! Vinco la speciale e arrivo 2° assoluto a poco meno di 5 secondi da Braga, ormai lanciato verso il successo!!! Rubini si ritira e passo in 4° posizione a 25 secondi da Strazzi, il mio prossimo obiettivo!

[SS8 Bisanne II]

Prova che odio con qualsiasi fondo, superficie e verso… cerco di non commettere errori… anche perchè qui piove e il grip è simile a zero! Wow altra magia della serata… 2° dietro Denna, che ormai guida in solitaria la N4… son sempre 4° e recupero 4 secondi a Strazzi!!

[SS9 Joux Plane II]

Prova terribile, lunga, mai provata, con parecchie note sbagliate, sulla pioggia.. serve altro? Prendo rischi senza volerlo da paura… la discesa mi fa veramente cagare in mano… ma riesco a portare a termine la speciale… Wow! 3° e 3° in generale, ho azzerato il divario di 21 secondi da Strazzi e gliene rifilo 14!.. dormirò sogni tranquilli??? uhmm.. ho i miei dubbi!

[SS10 Sipirkakim II]

Inizia l’ultimo run, che ovviamente è quello decisivo.. Questa speciale umida, la prossima bagnata e il gran finale asciutto.. che gomme montare?? dopo aver pensato a lungo e cambiato 40 volte prima di premere GO rischio e metto le damp… soprattutto per avere un po’ di grip in più su Joux Verte.. in caso di bagarre… Questa la affronto con le gomme giuste, ma la conosco poco, ha note sbagliate, sbaglio parecchio. Finisco 5° di classe e mantengo la 3° posizione ma Strazzi ha recuperato e siamo a 9 secondi…

[SS11 Pirka Menoko II]

Le giapponesi le odio, bagnate ancora di più, se poi son asfaltate è una tragedia… qui ho le gomme che non tengono una sega… avrò fatto bene a mettere le int?? 5° ma scendo in 4° generale a 3.84 da Strazzi… come da previsione… Joux Verte sarà decisiva!!!!!

[SS12 Joux Verte]

Questa prova la adoro, lunga, con tanti tornanti… mi da sempre grandi soddisfazioni… Le gomme int mi fanno dare spettacolo anche se in 3 punti ho rischiato veramente di rimanerci.. ma evidentemente questa sera avevo la buona stella ad indicarmi la strada… la faccio al limite, dimenticandomi di non avere le gomme asciutte…. nonostante qualche errore finisco in 2° posizione e riesco a concludere in 3° posizione a solo 34 centesimi da Strazzi!! Che finale PAURA!!!!

[FineGara]

Sono molto soddisfatto della mia gara, sotto sotto mi spiace per Strazzi, che gli ho soffiato di un pelo il podio…, anche se, partito bene, ho avuto dei buchi a metà rally che hanno compromesso tutto il rally… ( e tuttò è partito da sto maledetto freno a mano!! ).
Son contento per Marco che vince un rally ufficiale per la seconda volta consecutiva, e per Simone che raggiunge il terzo gradino del podio.

Medaglia d’argento di classe per Sergio che con la sua 106 non è riuscito a impensierire Ceretti, ma porta punti preziosi al pezzenTeam!. Mi spiace per le A6 che siam rimasti a secco, ma ci rifaremo!!! alla prox!

[Pregara]

Appena il roadbook viene pubblicato mi viene un colpo! Se avessi avuto valerio a portata di mano l’avrei gonfiato.. rally difficilissimo!!!
Questa sera è arrivata un nuovo set-pack arrivato dall’oriente (grazie marco).. speriam bene, visto che non ho potuto provarlo x nulla…

[SS1 Hualapai Nation II]

Le prime due speciali non mi entusiasmano, troppo veloci e sull’asfalto sconnesso è sempre dura… vado molto cauto, cerco di non fare errori grossi e scopro che il setto che ho è una vera bomba.. mi permette di guidare con molta tranquillità, e con mia sorpresa arrivo 3° di classe a 9 secondi dall’impredibile denna!!

[SS2 Diamond Creek II]

Stessa strategia della prima, vado cauto e qui commetto un errore che per fortuna mi risparmia, dopo uno dei tanti salti, finisco fuori strada, fortunatamente non c’è niente di niente e la macchina tiene, faccio due o tre 260° ma non mi capotto, mi rimetto in carreggiata e porto la macchinina all’arrivo.
4° di speciale e mantengo la 3° posizione totale!

[SS3 Fraizer Wells II]

Questa prova mi piace, anche se devo fare moltissima attenzione a non strafare… i pezzi in discesa mi spaventan sempre, e questa è praticamente tutta in discesa! non commetto errori…
2° a soli 40 centesimi da denna e rimango sempre in 3° posizione ma recupero qualcosa a brisa.. ora son distaccato di poco più di 8 secondi!

[SS4 Joux Verte II]

Si inizia su terra, su una speciale che mi piace molto (preferisco sempre la versione giusta, non quella inversa). La salita è impeccabile, i tornanti li faccio con buona disinvoltura (strano, perchè normalmente i cambi di fondo mi turbano per almeno 2 speciali…) ma durante la discesa sbaglio tutti i tornanti a sinistra… chissà come mai…
chiudo 2° e rimonto ancora su brisa.. ora siamo a 3 secondi!

[SS5 Cote D'Arbroz II]

Prova bruttissima, scivolosa già naturale, sulla terra bagnata con gomme da asciutto è rischiosissima… cerco di non lasciarmi prendere dalla musica delle curve e finisco senza pretese.
3° di classe e qui c’è il sorpasso nei confronti di brisa, ora son secondo a 3 secondi!

[SS6 Falstone II]

Questa prova mi piace un casino, ma proprio tanto… e poi prima di partire scopro di avere degli spettatori che mi stanno osservando guardando la classifica… così parto straemozionato e non riesco a dare il 100%.. bella prova comunque.
di nuovo secondo dietro sto mostro di denna…. imprendibile!!! consolido la seconda posizione e vedo brisa sempre più lontano!

[SS7 Mustaselka II]

Run difficile… che fare??? opto per montare le gomme da asfalto, visto che la prova più lunga è su asfalto… non commetto errori (trancio 2 alberi che fortunatamente son quelli innocui) e con grande stupore vinco la speciale!!!!
brisa ha qualche problema e ora siamo a 34 secondi!

[SS8 Shepherds Shield II]

Prova molto difficile, con le gomme sbagliate è un calvario… ho una paura nera di sbagliare, soprattutto dove ci sono i jersey e i ponticelli… riesco a finirla e quando guardo la classifica capisco perchè ho vinto mustaselka.. probabilmente ero l’unico con le tarmac! arrivo 7° e mantengo la 2° posizione ma brisa che ha vinto la speciale mi ha recuperato 28 secondi!!! il distacco è di nuovo a 6 secondi.

[SS9 Pribram]

Altro run problematico.. che gomme??? asciutte bagnate o intermedie?? ho optato per una scelta rischiosa… visto che pribram la conosco poco, non riesco a farla decentemente, punto tutto su prospect 2 e così parto con le gomme wet. Vado molto cauto e riesco a portare la macchina a fine speciale senza errori.
2° ma a 20 secondi da denna e con brisa attaccato agli scarichi della mia n10. distacco da brisa praticamente invariato!

[SS10 Prospect Ridge II]

Questa è la prova della verità, insidiosa da paura con la pioggia ma ho le gomme giuste… cerco di non rischiare, la discesa mi spaventa veramente e in diversi punti alzo il piede… alla fine della discesa, nella S destra-sinistra commetto un errore grossolano ma fortunatamente non ci sono alberi e recupero.
Seconda speciale della serata vinta e mi porto a 18 secondi da brisa!
(denna ormai è già trasportato verso la vittoria)

[SS11 Noiker II]

In questo run terribile le gomme da terra son d’obbligo.. son 13 km veramente da urlo, son molto soddisfatto della speciale, non l’ho mai fatta così bene.. sarà il setto made in venice che ho sotto il sedile….
finisco 4 e brisa mi recupera ben 11 secondi… ci troviamo ad affrontare l’ultima speciale con poco più di 7 secondi… tremo!

[SS12 Tanner II]

Ultima speciale… per questo rally ho rafforzato un po’ il force feedback del mio volante, mi trovo molto meglio ma ho le braccia distrutte, sento il sudore che mi ricopre ho il batticuore… mi gioco il secondo posto all’ultima speciale che non mi piace e la affronto con le gomme sbagliate.. speriamo!
3.2.1. GO!!! è veramente difficile tenere in strada la mia subaru… ma vedo l’arrivo.. salvo in fretta il replay ed esco per vedere il tempo….
speciale finita al 3° posto, brisa mi ha recuperato solo 3 secondi e così ho concluso il millemiglia al 2° posto di classe e 5° assoluto!!! son contentissimo!!!

[FineGara]

Un grande applauso al mio team… braga per il rally vinto, albertella per la classe vinta… e mulder per l’ottima scelta del pusher (a vedere i temponi fatti segnare prima del patatrac era sicuramente sotto effetto di qualche droga sintetica di nuova produzione) e un grande a denna.. le ho provate tutte ma è veramente imprendibile!

Complimentissimi a zelio…. una rimonta da PAURA!!