05 Gennaio 2012

04 Gennaio 2012

28 Dicembre 2011

27 Dicembre 2011

Taken at sea
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…Because the people who are crazy enough to think they can change the world, are the ones who do.

Spa, la cara spa, la grande spa, una pista con la pi maiuscola, una pista disegnata probabilmente da qualche monaco all’alba dei tempi durante il tragitto dalla birreria al monastero, o forse dal campo di luppolo (questo ingrediente segreto e magico che non so manco come è fatto, anche se è buono!!! burp!) al monastero per fare la birra, con curve con staccate con rettilinei prima da paura, alla faccia dei tracciati nuovi disegnati da architetti con il diploma preso alla cepu, questo è un tracciato vero, la pista più bella in assoluto, me ne ero innamorato dai tempi di grand prix, ai tempi che la parola spa voleva solo dire due cose: o una ditta o il circuito, non come ora che tutti i fighetti vanno a spa, che manco sanno cosa è….

Ma parliamo della gara… con il mio super allenamento decido di fare la gara, come uno può decidere di giocare alla roulette russa, entro e vedo parecchi compari italiani, e il clima è subito da birreria belga, con quelle belle birre che le mastichi ancora il mattino dopo, che se sputi fai dei catarroni grossi come delle lumache.

Gara tesissima, curve terribili, avversari cattivissimi e un pc che fa quel che vuole… arrivato al bus stop scatta che è un impresa prendere la mira per arrivare al rettilineo…

Tutte le volte che faccio l’eau rouge (ma… scusate… a laguna c’è il cavatappi, qui l’eau rouge, che sarebbe vino rosso giusto?? non è che vogliono ubriacarci??) trattengo il fiato, e tutte le volte perdo qualcosa… ma quant’è difficile spa??

Corro cercando di mantenere la posizione, di non perdere, e fatico, faccio un po’ di errori, troppi errori, poi un crucco davanti a me (con tutto il rispetto dei crucchi), ma questo, con la rasta-mustang che sembrava uscita dal film cool runnings sbaglia più di me si gira, si gira davanti a me, io lo infilo e gli faccio un bel sorriso, lui si incavola come una biscia e mi marca stretto, gli vedo la faccia tipo la copertina di carmageddon dietro il volante, cerca il tasto per lanciarmi un missile terra-terra, e probabilmente, impegnato a cercare il pulsante si dimentica che ad un certo punto c’è una curva e me lo ritrovo nel bagagliaio, e poi lo lascio passare dicendogli che lo aspetto seduto sulla riva del fiume… e lui saluta sorridendo.

Poco dopo, mi avvicino a lui…. al rastacrucco, ma il display mi da un altro nome… avrà sbagliato?? no, questa volta deve essere il suo compare di squadra, anche lui fedele alla religione rasta, che probabilmente, i dreads davanti agli occhi lo hanno un pò annebbiato (mi accontento di pensarlo così, non pensate male voi) la vista e lo vedo rallentare rallentare rallentare… e prima della bandiera bianca lo vedo entrare ai pits, preceduto dal rastacrucco….

avranno cannato (asd) la benza? si saran bevuti la benza e son rimasti a secco? o semplicemente non voglion vedere la bandiera bianca, tantomeno quella a scacchi preferendo i tre colori rasta?

chi lo sa? io so solo che in un giro, senza fare nulla ho recuperato 2 posizoni. Finisco in 7° posizione, con la patente ai minimi storici, un po’ come la ferrari, un po’ come l’economia, un po’ nella norma insomma…

La sera arrivo a casa depresso perchè c’è silverstone, una pista che non mi piace per niente, e questa sera mi tocca pure guidarci… è proprio dura la vita di noi piloti virtuali! proprio dura!
Dai box mi dicono che hanno sistemato le gomme, che non è più come a Laguna dove sembrava di correre sul sapone (Laguna.. sapone… in un posto pieno di sabbia??… vabbeh, storia vecchia..), ma per silverstone han portato delle gomme che tengono anche sul letame liquido (o come si dice dalle mie parti, sul süghet!). Entusiasta di questa grande novità provo prima di cena a fare un paio di giri, su questa pista che non mi piace per niente, anzi, mi fa proprio schifo, poi ancora questa versione, mozzata a metà, ma invece che dimezzarsi lo schifo raddoppia… vabbeh… non divaghiamo, parto, esco dai box, faccio le prime curve e BUM! alla faccia delle gomme nuove, altro che sapone, qui è margarina!!! Non voglio darmi per vinto e riprovo… BUM! dopo una ventina di volte così dai box mi dicono: ‘senti, vai a mangiare cena che sicuramente farai meno danni!’
Silverstone mi piace sempre meno!

Dopo cena, con una zavorra in più (che sia quello?) mi preparo per gara 1, decido di non fare la qualifica ma cerco almeno di finire un giro, parto con calma e i tempi iniziano a ridursi, ma sai che Silverstone inizia a non farmi così schifo? Entro in gara senza qualifica e parto decimo e grazie ad una partenza da paura, staccate come quelle di alonso che racconta nella pubblicità della 500, in un paio di giri mi ritrovo quarto (si, avete capito bene, QUARTO!), mi emoziono, mi agito, mi esalto in questa pista carina, e pian piano commetto un po’ di errorini e inizio a precipitare… ad un certo punto un tamarro canadese, con la macchina tutta piena di fulmini, probabilmente uno l’ha colpito quando era piccolo, magari era con suo papà a tagliare legna in qualche bosco di sequoie in canada, che chiamerò Bryan Adams, per mantenere l’anonimato, e lo vedo sempre più minaccioso nello specchietto… alla curvetta dopo le esse veloci, quella che entra nella parte del circuito che taglia il circuito, che ti porta al tornantino, prima del ponte che immette nel complex che sarebbe la parte prima dell’arrivo, insomma, la T4 insomma, mi inchiappetta a freddo, ma visto che eravam tutti e due lenti, non è successo un granchè, ma la mia scimmietta nel cervello si è arrabbiata, per non dire parole che non vorrei mai dire..
bryan mi affianca a destra, vedo il suo muso avanzare, vedo il lampo, lo vedo nella macchina che canticchiando summer of ’69 pensa di passarmi dopo avermi tamponato, che, come ti insegnano a scuola guida, chi tampona ha sempre torto, quindi lui aveva torto, è sempre più avanti mi ha quasi passato quando affrontiamo la piega a sinistra: io cerco di rallentare, di tenermi al limite della strada  a sinistra, ma la scimmia mi tiene il volante dritto, il pedale sull’acceleratore schiacciato che ho ancora le formiche al piede, finchè il lampo diventa  un boato, mi vedo bryan che mi si arrotola sul davanti, finisce sull’erba e tira una mazzata contro il muro, mentre la mia mustang non si accorge di nulla e continua imperterrita la sua strada mentre io e la scimmietta canticchiamo ‘everything I do, I do it for you’ e finiamo la gara al 7° posto. Silverstone è una pista bella.

Due ore dopo, dopo essermi ascoltato tutte le canzoni di bryan adams, compresi gli insulti via pm, decido di fare la qualifica e la gara. Gara noiosissima, son partito 3°, son arrivato 3° non ho fatto errori, non ho subito ingiustizie, non ho fatto sorpassi, non sono stato sorpassato, non ho corso rischi, non ho più ricevuto insulti, la scimmia non si è più svegliata. Silverstone è una pista bellissima.

Gara 1, parto, senza qualifica, perchè così mi dico, lascio che gli altri si sfascino, anche perchè in 23 pazzi a laguna, dove vuoi che vadano? giù dal cavatappi insieme al gondoliere.. allora parto pensando a quel vecchio proverbio giapponese che dice di starsene seduto in riva al fiume aspettando i propri nemici passare… io ho aspettato, ma evidentemente ero un nemico di qualcuno che stava anche lui seduto in riva ad aspettare qualche nemico… e così anche se io non ho fatto male a nessuno, mi son ritrovato preso a calci e pugni da tutti… ovviamente qualche cartella l’ho data  anche io, e infatti mi son preso na mazzata di sr che me la ricorderò finchè vivo.

Non contento della batosta (il risultato finale non rende giustizia, a voi decidere quale avrebbe dovuto essere la cosa giusta…) ho deciso di rifare la gara 2 ore dopo.. 2 ore dopo era già l’una e mezza, all’una e mezza le persone normali sono già a dormire, io invece agitato come un fringuello pronto a partire….
Nel warmup mi vedo un italiano dal nome straniero, che lo riconosco che è un italiano perchè ha la macchina verde bianca rossa, quindi sicuramente  è un italiano e probabilmente non è leghista o berlusconiano, altrimenti non avrebbe messo la bandiera, quindi deduco che è un italiano comunista, ma evidentemente è arrivato da una festa dell’unità, o evitava i mosconi o non so… ho deciso di tenerlo sott’occhio.

Gara 2, parto e son già fuori, prima di prendere la bandiera verde, penso troppo intensamente alla partenza che non mi accorgo e sono a fare castelli di sabbia, così son proprio ultimissimissimo… mi metto il cuore in pace cercando di fare una gara per recuperare SR. Non capita che in T1 mi vedo il compatriota che arranca? cosa faccio? lo supero? non lo supero? mi tengo ad una certa distanza? decido di sedermi in riva al fiume e stare a guardare… così in T3 ho guadagnato 2 posizioni, col compatriota e l’avversario col costume da bagno a fare castelli di sabbia. Giro dopo giro miglioro un po’ il mio pb e finisco una gara senza gioia ne dolore, ma con un goccio di SR che vanno a colmare quella tampa enorme che ho fatto in gara1.

Come risolvere?? semplicissimo: Apriamo il file \C:\Programmi\Windows Live\Messenger\msnmsgr.exe con un editor di testo o con un editor Hex (potete usare questo gratuito).

Cercate il testo hotlinks e poi sostituite la h con la t, così dovreste vedere totlinks.

Salvate il file e lanciatelo. i link saranno di nuovo cliccabili.

Ieri parto carico come un boiler, i tempi son come sempre 4 secondi da quelli bravissimi, 2 secondi da quelli bravi, pari con le seghe e do 1 secondo alle merde (ma non riesco mai a trovarle).

Mancan pochi minuti e vedo che il numero dei partecipanti aumenta di brutto, entro e l’ultimo numero che vedono i miei occhi è 44… mi dico, sono a posto, corro nella divisione degli sfigati, incontro qualche merda e porto a casa un bel piazzamento…

entro e vedo nell’entry list dei nomi che solo a pronunciarli fan venire il mal di mare… Eric Foss, Fabian Jastremski ecc…, tutta gente di divisione 1 e mi chiedo cosa cippa ci fanno con gli sfigati…. tempo 0 e mi rendo conto che non son finito nel girone sfiga, ma in quello best…. mi emoziono e mi do un sacco di arie fino a quando non vedo l’altro report dove non c’è stata una mustang pagarla, leggo lo sporting code e vedo che in caso di mancanza di materia prima, i cavalli pazzi li ficcan tutti insieme.. ecco spiegato il mistero!!!!!

Parto penultimo perchè non ho fatto le qual (le avessi fatte, facendo un po’ di calcoli sarei rimasto nella stessa posizione…) e nel primo giro do il meglio di me, ne infilo un paio di brutto che se lo ricorderanno per anni, perchè ho fatto la figura del galletto, ma dopo mezzo giro non tenevo il loro ritmo con conseguente risorpassata (ho intravisto il ghigno dentro i loro caschi).

I primi giri come al solito passan tranquilli, poi inizia ad arrivare la mandria di belve imbufalite delle riley che riescon anche a sorpassarti sopra e sotto, oltre che a destra e a sinistra (un plauso a loro… correttissimi e cortesi).. e grazie a loro mi avvicino pericolosamente al fondoschiena di Bob Lawrie, ma mi avvicino talmente tanto che per la prima volta da quando gioco a iRacing (oops… volevo dire da quando corro con iRacing) sento la scia… mi gasa talmente tanto che mi dimentico che dopo il traguardo bisogna frenare ed entrare nella parte ‘road’….. meno male che non son penetrato dentro Bob ma ho concluso la mia avventura con la scia facendo manovra nella piazzola…

tutto prosegue tranquillo e le posizioni si fanno più stabili, e io mi stabilisco dietro Peter Munkholm Kristens, uno con un nome lunghissimo, ci ho impiegato 8 giri a capire chi avevo davanti… stavo prendendo un bel ritmo… nella prima parte e nell’ultima riuscivo ad avvicinarmi, nel mezzo scappava via come un alce selvaggio… finchè… finchè…

esco dalla parte road, vicino al muro e…. SRADABAMMMMMMM!!!!!!! sento un rumore assordante alla mia destra… la casa trema e io, sicuro di avere tenuto il subwoofer troppo alto, prima di preoccuparmi di aver svegliato mia figlia temo di aver fotografato il muretto con un bell’obiettivo macro…. mentre il cuore si riprende dal cardiopalma del fattaccio mi accorgo che la macchina è a posto e davanti ai miei occhi si realizza cosa è successo…..

LA LAVATRICE HA INIZIATO A CENTRIFUGARE!!!!!!! e io son morto di paura!!!!!!

dopo la ripresa dallo shock ho cercato di fare il cattivo con quello col nome lungo, gli ero vicino, tanto vicino quando BUM! canno la prima curva e mi attorciglio alle gomme…… da li in poi la gara è finita e ho solo cercato di arrivare in fondo….

Un plauso a Danilo Piazza arrivato 2° dei pazzi rileyosi e Simone Berti 4°, nonostante gli ultimi giri passati a fare cerchi nel grano nell’asfalto/erba di daytona…

Finalmente, dopo tanto tempo, son riuscito a montare un volante vero sul g25.

è stata dura, smontare il volante, far passare i cavi per collegarli ad un pad divelto per poter prendere 4 contatti per i pulsanti ma alla fine ne è valsa la pena e son soddisfatto del risultato ottenuto.
Ora non mi resta che usurarlo a guidare!!!