Quest’anno, come non mai è stata dura, dura gestire il lavoro di tante persone, perchè quest’anno, diversamente dagli anni precedenti il lavoro ha coinvolto molte più persone… abbiam creato un gruppo di betatester che ci hanno aiutato a risolvere tutti i problemi, piccoli e grandi..

E poi, un grandissimo grazie a Stefano “cornaz” Cornachin, che si è sobbarcato un lavoro immane nel controllare, allineare, modificare, rifare le fisiche delle vetture, per renderle più reali, per quanto sia possibile fare.

Un grazie anche a tutta la community, che ha continuato a credere in noi, che ha atteso impaziente questa nuova sfida… speriamo di non deluderla!

buon divertimento

RBR-OnLine 2.6

Avvisiamo i visitatori che alle 19.30 avranno inizio le premiazioni dei campionati EIRC, CIIR e WIRC di RBR-OnLine

Queste sono state le parole udite dai visitatori di ExpoRally sabato intorno alle 19…

Pensare a tutto questo quella fredda domenica di cinque anni fa mi sarebbe venuto da ridere, da dire “pazzo” a chi avesse pensato questo.. ma i sogni ogni tanto diventano realtà, o meglio la realtà così non me la sarei neanche immaginata…

Di acqua sotto i ponti da quel giorno ne è passata, di nottate passate in bianco da quel giorno ne sono passate, di persone, dapprima conosciute come un nick con un avatar per poi essere trasformate in esseri viventi, di carne ed ossa, che non parlan la tua stessa lingua (questo vale anche per chi sta da brescia in là… siete incomprensibili ragazzi!!! e non dite neh!) ne son passate per di qua, di speciali sventrate dalle nostre macchinine virtuali ne abbiam disintegrate il giusto ma ci siamo divertiti veramente un sacco.

Ogni evento ha sempre il suo sapore, sempre diverso da ogni altro, ma quest’anno all’expo è stato veramente incredibile… non saprei da dove cominciare… da chi si è fatto la traversata europea per venire alla premiazione, da chi si è attraversato mezza italia di traverso per arrivare di striscio alla premiazione ma soprattutto per mangiarsi una pizza con noi, a chi è venuto a brescia con dugento pc per essere sicuro che almeno tre funzionassero (e han funzionato alla grande….), a chi c’è stato col cuore e ci ha offerto una bella fetta di pizza, a chi è venuto in camper, a chi non si è schiodato dal nostro stand, a chi mi ha riempito la panza di caramelle cattivissime alla fragola che sto smaltendo ogni 5 minuti, a chi ha rischiato di prendersi una martellata in testa, a chi ha di nuovo perso le nostre magliette ma ne ha fatte di altre “temporanee”, a chi è riuscito a devastare la leva di nadir, guidando con la finezza di un caterpillar, a chi ha iniziato con me l’avventura anni fa e non l’ha mai mollata.

Grazie, grazie a tutti… ero veramente commosso sabato a vedervi con la coppa in mano, penso più contento io di voi, vedere i vincitori di campionati OnLine su un palco OffLine, vincitori virtuali premiati in un palco reale…una soddisfazione immensa.

Io non sono bravo a scrivere, e quando ci va di mezzo l’emozione, beh, è ancora peggio, ma spero che tra queste righe sia passato un po’ di quello che avrei voluto dirvi.

grazie!

Vorrei dedicare personalmente questo campionato ad una serie di persone…
Alle mie due donne di casa, che esulteranno sapendo che dalla prossima settimana si ricomincia, si ritornerà ai martedì di agitazione pregara e di euforia postgara, ma spero che come al solito tifino per la buona riuscita dei campionati;
A mio nonno, che lo scorso anno tifava per questa avventura da casa, quest’anno da lassù!
A mulder, che non poteva scegliere momento migliore per sfracellarsi! (scherzo!, ti auguro di tornare presto a disintegrare la tua punto sulle nostre strade)!!

Grazie alla crew, senza di loro non saremmo riusciti a pensare neanche al wirc!
Grazie agli sponsor, che quest’anno come non mai ci hanno dato una grandissima mano!
Grazie a fblack per le magistrali dritte sul codice!
Grazie a voi, che è sempre un piacere potervi aiutare e farvi divertire!
Grazie ai pagliacci, che con il loro umorismo, anche nei periodi bui e di crisi, ci fanno ridere!

Mi spiace per quelli che faticano a giocare a causa della nuova utility, sappiate che sto cercando di migliorare ancora il codice per permettere a tutti di poter fare un campionato 2009 al massimo!

Per il campionato ho preparato ancora quest’ultima versione dell’utility che dovrebbe ridurre ancora eventuali problemi alla partenza delle prove ove non si riparano i danni

RBR-OnLine 2.5.0.3

Il file rbr-skins.exe è già presente, sostituitelo!

buona pittura!

[download#2#image]

Da oggi (19 agosto 2008) è disponibile la nuova utility di RBR-Online. Si tratta della vers. 2.4.0.5.

Inoltre troverete l’aggiornamento delle auto (Peugeot 207 s2000 e Seat Cordoba WRC) e

l’aggiornamento dei circuiti (Pribram 100% terra e Pribram 100% neve).

L’ordine per la corretta installazione è :

• CARS (2008_Car_update_2.0)
• TRACKS (2008_Track_update_2.0)
• UTILITY (RBR-Online2_2.4.0.5)

Buon divertimento con RBR-Online

RBR-OnLine 3.0 News

Come tutte le gare arrivo di corsa davanti al pc, accendo tutto, incrocio le dita che funzioni tutto alla perfezione e ho solamente 2 minuti per fare la prova al nuovo setto by Braga su Cote d’Arbroz che ovviamente questa sera non c’è.. trovo il setto fantastico, senza impegnarmi al primo intermedio sono un secondo sotto il mio pb.. questa sera promette bene!

[SS1 Greenhills II]

Marco mi consiglia di andare cauto, che questa prova ha poco grip (se lo dice lui mi fido). Parto veramente cauto, faccio attenzione alla curva a destra malefica che puntualmente mi fa uscire e con mio stupore sono secondo dietro Malattia a poco meno di 4 secondi!

[SS2 Autiovaara II]

In questa prova parto tranquillo, soddisfatto dell’assetto ma noto che in parecchie curve la macchina è sottosterzante, mi prendo paura e vado ancora più lento (son quasi convinto a cambiare setto nel prossimo run, ma Marco via radio mi comunica che questa speciale ha veramente poco grip, per le prossime sarà una passeggiata!!). Incredibile! ho vinto la speciale e mantengo la seconda posizione a 1 secondo e mezzo da Malattia!

[SS3 East-West]

Questa prova mi piace un sacco, anche se data la lunghezza e l’asperità è facilissimo commettere errori e pagarli cari e salati. Prima parte della prova mi sento esaltatissimo, la macchina tiene da bestia e io sfrutto tutta la strada e la macchina.. finchè.. ad una destra 2, vado di leva e all’uscita del tornante la macchina è bloccata in mezzo alla strada… i secondi passano… io non capisco… non ho toccato nulla, anzi, son stato abbastanza largo… subito penso che sia l’acceleratore, ma in folle i giri salgono, ma in prima o retro son bloccato… i secondi passano sempre più veloci… chiedo aiuto al pubblico, ma la situazione non cambia… son quasi pronto a premere esc e ritirarmi quando mi accorgo che la leva del freno a mano si è incastrata… una mazzata da paura e riparto, incavolato nero per il tempo perso. Prendo quasi un minuto dallo scatenato Malattia e mi ritrovo in 6° posizione. DISPERATO!

[SS4 Tanner II]

Parto ma la testa è ancora attaccata al freno a mano… sbaglio tutto quello che posso sbagliare, finisco 5° a 7 secondi dal vincitore Denna. Rimango sempre 6° a 8 secondi da Benuzzi.

[SS5 Pribram]

Questa prova dovrei mettermi li e impararla… sbaglio in diversi punti, in tante curve mi rendo conto di aver frenato troppo ma non conoscendola posso solo fare questo. 5° ma a 47 secondi da Denna e risalgo in 5° posizione grazie al ritiro di Benuzzi, ora sono a 33″ da Rubini. Questa prova segna il ritiro di Albertella in A6.. sigh.. ciao punti!!

[SS6 Falstone II]

Prova molto bella, ma in versione terra, qui mi sento insicuro e in un paio di curve il freno a mano mi si stacca.. (dannazione!!!!). Di nuovo 5° e perdo 2 secondi da Rubini.. La strada è sempre più dura!!

[SS7 Prospect Ridge II]

Questa prova non posso proprio sbagliarla… non ho nulla da perdere, dopo l’exploit delle prime 2 speciali son entrato in crisi e non ho più combinato nulla… o la va o la spacca… 03:57.44! Vinco la speciale e arrivo 2° assoluto a poco meno di 5 secondi da Braga, ormai lanciato verso il successo!!! Rubini si ritira e passo in 4° posizione a 25 secondi da Strazzi, il mio prossimo obiettivo!

[SS8 Bisanne II]

Prova che odio con qualsiasi fondo, superficie e verso… cerco di non commettere errori… anche perchè qui piove e il grip è simile a zero! Wow altra magia della serata… 2° dietro Denna, che ormai guida in solitaria la N4… son sempre 4° e recupero 4 secondi a Strazzi!!

[SS9 Joux Plane II]

Prova terribile, lunga, mai provata, con parecchie note sbagliate, sulla pioggia.. serve altro? Prendo rischi senza volerlo da paura… la discesa mi fa veramente cagare in mano… ma riesco a portare a termine la speciale… Wow! 3° e 3° in generale, ho azzerato il divario di 21 secondi da Strazzi e gliene rifilo 14!.. dormirò sogni tranquilli??? uhmm.. ho i miei dubbi!

[SS10 Sipirkakim II]

Inizia l’ultimo run, che ovviamente è quello decisivo.. Questa speciale umida, la prossima bagnata e il gran finale asciutto.. che gomme montare?? dopo aver pensato a lungo e cambiato 40 volte prima di premere GO rischio e metto le damp… soprattutto per avere un po’ di grip in più su Joux Verte.. in caso di bagarre… Questa la affronto con le gomme giuste, ma la conosco poco, ha note sbagliate, sbaglio parecchio. Finisco 5° di classe e mantengo la 3° posizione ma Strazzi ha recuperato e siamo a 9 secondi…

[SS11 Pirka Menoko II]

Le giapponesi le odio, bagnate ancora di più, se poi son asfaltate è una tragedia… qui ho le gomme che non tengono una sega… avrò fatto bene a mettere le int?? 5° ma scendo in 4° generale a 3.84 da Strazzi… come da previsione… Joux Verte sarà decisiva!!!!!

[SS12 Joux Verte]

Questa prova la adoro, lunga, con tanti tornanti… mi da sempre grandi soddisfazioni… Le gomme int mi fanno dare spettacolo anche se in 3 punti ho rischiato veramente di rimanerci.. ma evidentemente questa sera avevo la buona stella ad indicarmi la strada… la faccio al limite, dimenticandomi di non avere le gomme asciutte…. nonostante qualche errore finisco in 2° posizione e riesco a concludere in 3° posizione a solo 34 centesimi da Strazzi!! Che finale PAURA!!!!

[FineGara]

Sono molto soddisfatto della mia gara, sotto sotto mi spiace per Strazzi, che gli ho soffiato di un pelo il podio…, anche se, partito bene, ho avuto dei buchi a metà rally che hanno compromesso tutto il rally… ( e tuttò è partito da sto maledetto freno a mano!! ).
Son contento per Marco che vince un rally ufficiale per la seconda volta consecutiva, e per Simone che raggiunge il terzo gradino del podio.

Medaglia d’argento di classe per Sergio che con la sua 106 non è riuscito a impensierire Ceretti, ma porta punti preziosi al pezzenTeam!. Mi spiace per le A6 che siam rimasti a secco, ma ci rifaremo!!! alla prox!

[PreGara]

Questa sera siamo a cipro.. tutto il rally su terra.. a me la terra piace, mi diverte guidare su questa superficie, ma dato lo stile di guida necessario per andare bene (sempre di traverso) necessita di una buona conoscenza delle prove, che io ovviamente non ho.. spero di non fare troppi danni e di portare il subarino a tagliare il traguardo.

[SS1 New Bobs]

A me piace molto questa prova, ma parto molto cauto per cercare di “sentire” la macchina per poter poi tirare quando serve.
Finisco 5° di classe a quasi 20 secondi dall’imprendibile Brzesky, ma solo a 2 secondi da Brisa.

[SS2 Fraizer Wells]

Beh, questa prova posso dire di conoscerla, anche se la guido sempre con le chiappe strette.. è talmente veloce che basta un piccolo errore che mandi a banane tutto il rally… vado sempre cauto ma tengo giù dove so che posso tenere giù
Arrivo 2° di classe a solo 2 secondi da Brzesky, recupero un secondo a Brisa ma son sempre in 5° posizione.

[SS3 Hualapai Nation]

Le prove americane veloci non mi piacciono.. per questo guido con molta attenzione e freno dove non dovrei… finisco la speciale e so che non ho fatto un gran che.
7° di classe e mantengo la 5° posizione ma c’è un Denna scatenato che dopo un avvio tranquillissimo me lo ritrovo a 69 centesimi da me.

[SS4 East-West II]

Prova che adoro, sento che il feeling con la mia n10 mi sta prendendo possesso e qui faccio veramente una buona prestazione, commettendo solo un paio di piccoli errori.
2° di classe e riporto a 3 secondi il distacco da Brisa

[SS5 Sipirkakim]

Qui iniziano i dolori, non mi piace per niente questa prova, come del resto le giapponesi.. ma ciònonostante faccio una buona prestazione personale.
6° di classe e recupero quasi un secondo a Brisa.

[SS6 Fraizer Wells II]

Prova terribile, discesa velocissima con la pioggia!!! guido con molto timore di fare ca**ate, ma arrivo sano e salvo al fondo e con mio stupore scopro di avere vinto la speciale!!
Recupero una posizione in classifica totale grazie al ritiro di Balazy. il distacco da Brisa si è ridotto a 62 centesimi!

[SS7 Greenhills]

Questa è forse la prova australiana che odio di più insieme a Mineshaft.. fino al secondo intermedio non sono andato malaccio, ma la parte finale, dopo il guado è fatale e perdo la concentrazione.
8° di classe e mantengo la 4° posizione ma ora son quasi a 9 secondi da Brisa e Ozokutucu è a 10 secondi da me.. non posso dormire sonni tranquilli… per niente!

[SS8 Mineshaft]

Bene, le 2 speciali che odio una dietro l’altra.. che fortuna! Pasticcio dall’inizio alla fine e concludo 8° di classe e retrocedo in 5° posizione. Da Sottolineare la grande prestazione di Denna, vincitore della speciale e oramai è a 16 secondi da me.. se considero che in questa speciale mi ha rifilato 25 secondi temo per la mia posizione.

[SS9 Prospect Ridge]

Prova spaziale.. una delle più belle di rbr secondo me.. parto con la convinzione di mettercela tutta! Non sbaglio quasi nulla, e magicamente vinco la speciale! Ritorno 4° di classe sorpassando Ozokutucu e Brisa è ancora a 6 secondi da me.

[SS10 Sikakama II]

In questa speciale mi meraviglio di me… son sempre di traverso a velocità folli… non credevo di riuscire a guidare così.
3° di classe e 3° nella generale.. Brisa deve avere avuto qualche problema… Ora mi preoccupa Denna, che rimontando da paura ora mi è a 9 secondi.

[SS11 Mineshaft II]

Guido peggio che alla ss8 e ringrazio di aver tagliato il traguardo.
8° di classe e purtroppo Denna mi sorpassa in generale e ora son di nuovo 4°.

[SS12 East-West]

Prova che mi piace, inizio con una grande grinta, ma poi a metà vado in pappa e non trovo più la concentrazione per poter fare bene.
7° di classe e rimango 4° ma Ozokutucu mi è a 1 secondo!!

[SS13 Diamond Creek]

Non mi piace ma riesco ad interpretarla bene.
3° di classe e riesco ad allontanarmi un pò da Ozokutucu.

[SS14 Prospect Ridge II]

Come la sorella nell’altro verso ci metto l’anima.. sbaglio poco, anche se in discesa temo l’errore e alzo un po’ troppo il piede.
Vinco la speciale e consolido la 4° posizione rifilando a Ozokutucu 13 secondi. Denna in 3° posizione è ormai imprendibile.

[SS15 NewBobs II]

Ormai ho la convinzione di non riuscire a prendere Denna… cerco di arrivare alla fine.
3° di classe e mi allontano ancora un po’ da Ozokutucu.

[SS16 Diamond Creek II]

Vado molto piano, so che rischiare non serve a nulla… ma prima del sinistra 3 sullo scollinamento, un dosso mi fa fare un’escursione fuori strada terribile, ma scivolo sulla sabbia e non capotto, non becco nulla.. mi rimetto in carreggiata e taglio il traguardo.
4° di classe e mantengo la 4° posizione.

[FineGara]

Sono contento di questo risultato, anche perchè è stato un rally abbastanza difficile, e soprattutto molto lungo (16 speciali son davvero tante!).
Sono contentissimo per la vittoria del rally da parte di Braga! se lo merita proprio! dopo tanti bei piazzamenti e tante prestazioni ad altissimo livello, è riuscito a realizzare la vittoria!
Una bella botta di vita per il team dopo la disfatta svedese!

alla prossima!

[Pregara]

Appena il roadbook viene pubblicato mi viene un colpo! Se avessi avuto valerio a portata di mano l’avrei gonfiato.. rally difficilissimo!!!
Questa sera è arrivata un nuovo set-pack arrivato dall’oriente (grazie marco).. speriam bene, visto che non ho potuto provarlo x nulla…

[SS1 Hualapai Nation II]

Le prime due speciali non mi entusiasmano, troppo veloci e sull’asfalto sconnesso è sempre dura… vado molto cauto, cerco di non fare errori grossi e scopro che il setto che ho è una vera bomba.. mi permette di guidare con molta tranquillità, e con mia sorpresa arrivo 3° di classe a 9 secondi dall’impredibile denna!!

[SS2 Diamond Creek II]

Stessa strategia della prima, vado cauto e qui commetto un errore che per fortuna mi risparmia, dopo uno dei tanti salti, finisco fuori strada, fortunatamente non c’è niente di niente e la macchina tiene, faccio due o tre 260° ma non mi capotto, mi rimetto in carreggiata e porto la macchinina all’arrivo.
4° di speciale e mantengo la 3° posizione totale!

[SS3 Fraizer Wells II]

Questa prova mi piace, anche se devo fare moltissima attenzione a non strafare… i pezzi in discesa mi spaventan sempre, e questa è praticamente tutta in discesa! non commetto errori…
2° a soli 40 centesimi da denna e rimango sempre in 3° posizione ma recupero qualcosa a brisa.. ora son distaccato di poco più di 8 secondi!

[SS4 Joux Verte II]

Si inizia su terra, su una speciale che mi piace molto (preferisco sempre la versione giusta, non quella inversa). La salita è impeccabile, i tornanti li faccio con buona disinvoltura (strano, perchè normalmente i cambi di fondo mi turbano per almeno 2 speciali…) ma durante la discesa sbaglio tutti i tornanti a sinistra… chissà come mai…
chiudo 2° e rimonto ancora su brisa.. ora siamo a 3 secondi!

[SS5 Cote D'Arbroz II]

Prova bruttissima, scivolosa già naturale, sulla terra bagnata con gomme da asciutto è rischiosissima… cerco di non lasciarmi prendere dalla musica delle curve e finisco senza pretese.
3° di classe e qui c’è il sorpasso nei confronti di brisa, ora son secondo a 3 secondi!

[SS6 Falstone II]

Questa prova mi piace un casino, ma proprio tanto… e poi prima di partire scopro di avere degli spettatori che mi stanno osservando guardando la classifica… così parto straemozionato e non riesco a dare il 100%.. bella prova comunque.
di nuovo secondo dietro sto mostro di denna…. imprendibile!!! consolido la seconda posizione e vedo brisa sempre più lontano!

[SS7 Mustaselka II]

Run difficile… che fare??? opto per montare le gomme da asfalto, visto che la prova più lunga è su asfalto… non commetto errori (trancio 2 alberi che fortunatamente son quelli innocui) e con grande stupore vinco la speciale!!!!
brisa ha qualche problema e ora siamo a 34 secondi!

[SS8 Shepherds Shield II]

Prova molto difficile, con le gomme sbagliate è un calvario… ho una paura nera di sbagliare, soprattutto dove ci sono i jersey e i ponticelli… riesco a finirla e quando guardo la classifica capisco perchè ho vinto mustaselka.. probabilmente ero l’unico con le tarmac! arrivo 7° e mantengo la 2° posizione ma brisa che ha vinto la speciale mi ha recuperato 28 secondi!!! il distacco è di nuovo a 6 secondi.

[SS9 Pribram]

Altro run problematico.. che gomme??? asciutte bagnate o intermedie?? ho optato per una scelta rischiosa… visto che pribram la conosco poco, non riesco a farla decentemente, punto tutto su prospect 2 e così parto con le gomme wet. Vado molto cauto e riesco a portare la macchina a fine speciale senza errori.
2° ma a 20 secondi da denna e con brisa attaccato agli scarichi della mia n10. distacco da brisa praticamente invariato!

[SS10 Prospect Ridge II]

Questa è la prova della verità, insidiosa da paura con la pioggia ma ho le gomme giuste… cerco di non rischiare, la discesa mi spaventa veramente e in diversi punti alzo il piede… alla fine della discesa, nella S destra-sinistra commetto un errore grossolano ma fortunatamente non ci sono alberi e recupero.
Seconda speciale della serata vinta e mi porto a 18 secondi da brisa!
(denna ormai è già trasportato verso la vittoria)

[SS11 Noiker II]

In questo run terribile le gomme da terra son d’obbligo.. son 13 km veramente da urlo, son molto soddisfatto della speciale, non l’ho mai fatta così bene.. sarà il setto made in venice che ho sotto il sedile….
finisco 4 e brisa mi recupera ben 11 secondi… ci troviamo ad affrontare l’ultima speciale con poco più di 7 secondi… tremo!

[SS12 Tanner II]

Ultima speciale… per questo rally ho rafforzato un po’ il force feedback del mio volante, mi trovo molto meglio ma ho le braccia distrutte, sento il sudore che mi ricopre ho il batticuore… mi gioco il secondo posto all’ultima speciale che non mi piace e la affronto con le gomme sbagliate.. speriamo!
3.2.1. GO!!! è veramente difficile tenere in strada la mia subaru… ma vedo l’arrivo.. salvo in fretta il replay ed esco per vedere il tempo….
speciale finita al 3° posto, brisa mi ha recuperato solo 3 secondi e così ho concluso il millemiglia al 2° posto di classe e 5° assoluto!!! son contentissimo!!!

[FineGara]

Un grande applauso al mio team… braga per il rally vinto, albertella per la classe vinta… e mulder per l’ottima scelta del pusher (a vedere i temponi fatti segnare prima del patatrac era sicuramente sotto effetto di qualche droga sintetica di nuova produzione) e un grande a denna.. le ho provate tutte ma è veramente imprendibile!

Complimentissimi a zelio…. una rimonta da PAURA!!

che giorno è meglio del 17 per rilasciare il tutto?? siamo arrivati agli sgoccioli, manca pochissimo alla partenza di questa nuova avventura.. anche quest’anno è stata dura, chi aveva voglia di staccare la spina, chi l’ha proprio staccata del tutto, chi si è fatto portare un generatore nuovo perchè consumava troppa energia.

il gran momento è arrivato:

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utility

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aggiornamento dei tracciati

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aggiornamento delle vetture

(appena si assesta tutto rilasciamo un pacchetto per chi non ha la 2.3.4 installata)

Le novità anche se sembrano poche sono parecchie, sicuramente ci sarà qualche problemino che vedremo di risolvere prima del campionato.

Volevo fare un ringraziamento super-particolare alla sezione Crew di rbr-online che, anche se creata da poco tempo ha dato nuova linfa nelle fila di rbr-online, ha fatto un enorme lavoro dietro le quinte.. posso veramente dire GRAZIE!!!!

buon download!

ghiboz