Ragazzi partecipanti al WIRC gioite perchè grazie a Roby abbiamo ripristinato il problema avuto alle classifiche, questa sera si partirà con l’ordine di classifica dopo il rally di Germania!!
Chiedo pubblicamente scusa per avergli detto di non saper fare i backup, mi ha recuperato i dati di ben 2 settimane fa…
Dopo una lunga e meritata pausa estiva il wirc è ripartito… già da tempo ho deciso di prendere parte al wirc con la peugeot 106… subito temevo di aver fatto una grossa cavolata, ma poi, speciale dopo speciale mi son reso conto che la 106 è una delle migliori macchine presenti in rbr-online.. ovviamente non per le prestazioni da paura, ma per il divertimento assicurato… questo rally di polonia è stata una delle gare in cui mi son divertito di più in assoluto..
Ma veniamo alla gara.. ero quasi sicuro di correre in una classe con poche persone… e alla partenza chi mi vedo che corre con me?? Cornachin..
Subito mi son demoralizzato… uno che va così veloce, contro di me! ma poi è passato e mi son entusiasmato a correre contro di lui, come successe anni fa in PWRC nel campionato italiano… è stata una bella sfida, anche se a distanza, visto che ho commesso alcuni errori che mi hanno portato lontano dalla testa della gara, ma di alcune prove son molto soddisfatto.
Vorrei aggiungere ancora una piccola cosa… per chi decidesse di iniziare con rbr-online, non incominci subito con i mostri WRC o altre belve.. è vero che attirano di più rispetto ad un cesso di 106 (tant’è vero che quando inserii il 106 in rbr-online ero molto titubante…), ma per imparare e per divertirsi è veramente il massimo!
Sono molto soddisfatto della seconda posizione di classe, faccio i complimenti ai miei compagni di team che in A8 han fatto una gran figura! Mi spiace per il resto della spedizione polacca che per un motivo o per un altro han dovuto abbandonare la corsa.
Questa sera siamo a cipro.. tutto il rally su terra.. a me la terra piace, mi diverte guidare su questa superficie, ma dato lo stile di guida necessario per andare bene (sempre di traverso) necessita di una buona conoscenza delle prove, che io ovviamente non ho.. spero di non fare troppi danni e di portare il subarino a tagliare il traguardo.
A me piace molto questa prova, ma parto molto cauto per cercare di “sentire” la macchina per poter poi tirare quando serve.
Finisco 5° di classe a quasi 20 secondi dall’imprendibile Brzesky, ma solo a 2 secondi da Brisa.
Beh, questa prova posso dire di conoscerla, anche se la guido sempre con le chiappe strette.. è talmente veloce che basta un piccolo errore che mandi a banane tutto il rally… vado sempre cauto ma tengo giù dove so che posso tenere giù
Arrivo 2° di classe a solo 2 secondi da Brzesky, recupero un secondo a Brisa ma son sempre in 5° posizione.
Le prove americane veloci non mi piacciono.. per questo guido con molta attenzione e freno dove non dovrei… finisco la speciale e so che non ho fatto un gran che.
7° di classe e mantengo la 5° posizione ma c’è un Denna scatenato che dopo un avvio tranquillissimo me lo ritrovo a 69 centesimi da me.
Prova che adoro, sento che il feeling con la mia n10 mi sta prendendo possesso e qui faccio veramente una buona prestazione, commettendo solo un paio di piccoli errori.
2° di classe e riporto a 3 secondi il distacco da Brisa
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